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國家能源集團鐵路貨車滄州分公司“以地制空”強化機車車體吊運安全管理

日期:2019-09-19    來源:馮澤華    編輯:李建達    閱讀次數:    保護視力色:       
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近日,國家能源集團鐵路貨車滄州分公司嚴格按照集團公司安全環保工作“防風險、除隱患、遏事故、迎大慶”的要求和部署,優化機車車體的吊運方案,進一步提升機車車體吊運安全管理。

大部件吊運一直是該分公司在安全領域關注的重點工作,尤其是機車車體的吊運。機車車體的流轉構成機車檢修的主工序,單節機車與走行部分離后的車體最大重量是50噸左右,如此龐然大物要在解體臺位、清洗臺位、檢修臺位、涂裝臺位、組裝臺位和落車臺位間,最少起落十二次才能完成一個檢修周期。面對如此大的危險源,該分公司從持證上崗、吊索具管理、人機配合等方面強化了風險防控措施,為深化隱患治理,添加了一道安全防線。

為杜絕車體下落終止前人工調整架車墩的情況,該分公司利用車體檢修臺位和組裝臺位都是雙排對稱布置的條件,按照直流車和交流車進行臺位劃分,同時將交、直流機車定置圖重疊分析,發現不同車體支撐點的寬度差異,可以通過架車墩承載面的寬度解決,長度方面的差異只能調整架車墩才能解決。為降低員工勞動強度,將4個架車墩設置成兩靜兩動,通過只移動兩個架車墩來滿足不同車體長度的需求;再按機車車體朝向避開入口門的阻擋確定支車點,采用“先支后落”的方法,來杜絕車底作業;這樣,單節車4個架車墩6個支撐位的地面定置方案就確定下來。通過實驗,每一個臺位都能滿足不同車型、方向車體起落的實際生產需求。

該分公司嚴格落實安全環保責任,突破傳統思維,采用經濟實用的方法,通過在地面定置支撐位的位置,強化了機車車體吊運安全管理,確保安全形勢穩定有序。


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